3、区域联合，加强污染控制
Xx和周边地区都正在步入工业化快速发展时期，工业的迅猛发展在提升地区经济实力的同时，带来大气环境恶化。Xx及其他周边地区都存在不同程度的酸雨，且有加剧的趋势。Xx应积极主动与周边地区协同沟通，联手进行生态环境整治，并通过合理的规划布局、加强绿化等措施减少周边城市的大气污染对Xx大气环境的不良影响。
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第三篇 构建县域主骨架交通网，形成经济辐射圈
公路
Xx公路主要有国道、省道、县道和乡道等构成，形成县域内公路交通网络。公路优势较为明显，往北有国道G320和上瑞高速公路通往湖南省域大都市核心区长沙、株洲等地，往南有S315通往衡阳，它可充分依托和共享湖南省域大都市核心区四通八达的公路交通设施。但全县整个的交通网络分布不均，布置不完善。目前县域内公路大部分分布在县域北部，国道G320与上瑞高速公路都分布在县域北部地区，在县域内的走向基本一致，与省道S315呈“Y”型交汇于宋家塘，主骨架公路之间的联系以及交通方面的转换显得不是很方便。中部偏东有县道XOO1联系G320和S315，由于技术等级低，路面状况差，明显起不到沟通两条主骨架公路之间交通的作用。占县域国土面积70%左右的东部和南部地区除S315之外，只有一些低等级的县道，特别是占县域国土面积约50%的南部地区除一些低等级的县、乡公路之外，没有一条上等级的公路。
十二五规划构建县域主骨架公路网，完善对外交通，形成Xx县与周边县市的快速公路运输网络。随着新农村建设步伐的加快，十二五期间公路发展要达到镇到建制村通水泥混凝土路面，规划形成两高速、“五横三纵”县域主干道、“两横一纵一环路”县域次干道三级公路网络体系。
（一）县域高速公路规划
Xx县已有上瑞高速公路，规划建成衡邵高速公路从Xx县域内经水东江镇、杨桥镇、仙槎桥镇、魏家桥镇至邵阳市，与G207国道相接。规划为双向四车道，是Xx县联系邵阳市、衡阳市的重要通道。
（二）县域主干道公路规划
横向干道规划：
“一横”由G320在Xx县域内路段构成，是Xx县联系长沙等地的重要公路。
“二横”由省道S315在Xx县域路段构成，是Xx县通往衡阳的一条主要干线公路。
“三横”魏团公路，规划为二级公路，往西通往邵阳双清区，往东通往双峰县，途经团山镇、流泽镇、黄陂桥乡、两市镇和魏家桥，由县道X012和县道X018旧路改造而成，是Xx线中部偏北横向的一条重要主干道。
“四横”由Xx北部斫槽乡东西横向穿过Xx县城，
“五横”水黄公路，规划为二级公路，该线经水东江镇、魏家桥、野鸡坪镇、简家垅乡、仙槎桥镇至黄草坪，与省道S315交汇于水东江镇，结合原有县道XOO4、X005、X017、X018旧道改造，新建部分道路而成，该道路是Xx县域南部地区重要的横向交通主干道。
纵向干道规划：
“一纵”八老公路，规划为二级公路，往北通往涟源市，往南通往祁东县，途经斫槽乡、中心镇廉桥镇、流泽镇、砂石镇、中心镇火厂坪镇、佘田桥镇、灵官殿镇、石株桥镇。是邵阳市“六高速、二国道、三横五纵”公路网络中的“一纵”。
“二纵”范九公路，规划为二级公路，途经Xx县范家山镇、魏家桥镇、九龙岭镇。该公路也是邵阳市“门高速、二国道、三横五纵”公路网络中的“二纵”，将Xx县西部地区与邵阳市东部地区联系起来。
“三纵”黑九公路，规划为二级公路，往北通往新邵县，往南通往祁东县，途经黑田铺乡、Xx县城区、仙槎桥镇、九龙岭镇，为避免将过镜交通引进城区，在Xx县城东南角另建一条新道与县道X008衔接，其余路段由县道X016和县道X008旧路改造而成，是Xx县域连接周边县市的一条重要的干道。
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县城乡规划工作“十二五”规划征求意见稿